Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /var/www/ucheba/data/www/electroschema.com/motoer/modules/search.php on line 1149 Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /var/www/ucheba/data/www/electroschema.com/motoer/modules/search.php on line 1149 Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /var/www/ucheba/data/www/electroschema.com/motoer/modules/search.php on line 1149 Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /var/www/ucheba/data/www/electroschema.com/motoer/modules/search.php on line 1149 Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /var/www/ucheba/data/www/electroschema.com/motoer/modules/search.php on line 1149 Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /var/www/ucheba/data/www/electroschema.com/motoer/modules/search.php on line 1149 Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /var/www/ucheba/data/www/electroschema.com/motoer/modules/search.php on line 1149 Схема регулятора эл.двигателя контактной сварки

Электрические схемы бесплатно. Схема регулятора эл.двигателя контактной сварки

 



Каталог электрических схем | Схема регулятора эл.двигателя контактной сварки



Для схемы "ЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХОМЕТР (для мотоцикла)"

Автомобильная электроникаЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХОМЕТР (для мотоцикла)С.СЫЧ, 225876, Брестская обл., Кобринскийр-Н, п.Ореховский, ул.Ленина, 17 - 1.Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и иной мототехиике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра приведена на рис. 1.В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт, а VT2 открыт. В это пора левая (по схеме) обкладка конденсатора С 5 соединена через малое сопротивление открытого транзистора VT2 с шиной +5 В. Ток в это пора через микроамперметр РА1 не идет. При первом отрицательном полупериоде переменного напряжения, поданного на вход тахометра, транзистор VT1 открывается, а VT2 закрывается. В это пора С5 быстро заряжается через микроамперметр РА1, VD3 и R5.При положительном полупериоде входного напряжения VT1 закрывается, а VT2 открывается. регулятор мощности на тс122 Теперь С5 разряжается через малое сопротивление открытого VT2 и VD4. При следующем отрицательном полупериоде процесс повторяется.Подстроечным резистором R6 устанавливается верхняя рубежная линия частоты измеряемого сигнала. Номинал С5 подбирается в зависимости от типа двигателя. Чем выше частота оборотов двигателя, тем меньше должна быть емкость конденсатора С5. Правильно собранная схема наладки не требует. Следует только подстроечным резистором R6 установить максимальные показания тахометра, открыв дроссельную заслонку двигателя до конца. Схема подключения тахометра к электрооборудованию мотоцикла показана на рис.2....
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ"

Бытовая электроникаРЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮИ.СЕМЕНОВ, 141980, Московская обл., г.Дубна, ул.Мира, 9/6 — 4, тел.(221)4-54-00.Часто нужно понизить частоту вращения электродрели или иного электроинструмента с коллекторным двигателем переменного тока. В большинстве случаев регуляторы мощности хорошо управляют активной нагрузкой, тогда как регулирование реактивной нагрузки имеет свои особенности. Обычно используют или число-импульсный, или фазо-импульсный принцип регулирования.Достаточно полно эти вопросы отражены в публикациях разных лет, например в [1...3].Предлагаемая схема обеспечивает регулирование с обратной связью по току коллекторного двигателя переменного тока, благодаря чему при увеличении нагрузки соответственно увеличивается крутящий момент на валу. Схема была реализована для привода швейной машины в производственных условиях. Для регулирования оборотов швейных машин применяют угольные (таблеточные) реостаты, которые весьма недолговечны. схема эл.педали швейной Регулятор, приведенный на рисунке, состоит из силового ключа на тринисторе VS1, выпрямительных вентилей VD1, VD2 и переменного резистора R2 в цепи менеджмента. На выходе предусмотрен выпрямительный мост. Все элементы регулятора смонтированы на плате навесным монтажом и закрыты ударопрочным корпусом. Перегрева тринистора не наблюдалось, поэтому он установлен на монтажной стойке без теплоотвода.Некоторую трудность представляет механический узел, передающий усилие от педали на ось потенциометра, но это преодолимо, если применить зубчатый сектор и шестерню.Характерная черта работы регулятора — его обратная связь по нагрузке. При увеличении нагрузки увелич...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Простой регулятор мощности"

В нагрузку данного простого регулятора мощности можно включать лампы накаливания, нагревательные устройства различного типа и проч., по мощности соответствующие применяемым тиристорам. Методика настройки регулятора, содержится в подборе переменного регулирующего резистора. Однако, лучше всего подобрать такой потенциометр, последовательно с постоянным резистором, чтобы напряжение на выходе регулятора мощности изменялось в максимально возможных широких пределах. А.АНДРИЕНКО, г.Кострома....
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "О ВКЛЮЧЕНИИ ТРЕХФАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ"

Бытовая электроникаО ВКЛЮЧЕНИИ ТРЕХФАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В журнале "Радио" было рассмотрено [1-3] несколько схем включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть. Описанный ниже вариант отличается тем, что все три операции - включение, запуск и реверсирование двигателя выполняет одни переключатель SA1 Схема запуска заимствована из [4] Зарядный ток конденсатора С1, возникающий при переводе переключателя SA1 в любое положение - "Вперед" или "Назад" из положения "Стоп", вызывает срабатывание реле К1. которое своими контактами К1.1 подключает пусковой конденсатор Сп. По окончании зарядки конденсатора С1 реле К1 отпускает якорь и отключает пусковой конденсатор. Мощность, потребляемая узлом запуска при работе двигателя, сведена к минимуму. Секция SA1.2 переключателя служит для реверсирования двигателя.Емкость конденсатора С1 в зависимости от времени, необходимого для разгона двигателя, обычно пребывает в пределах 4..12 мкф, а иногда и более. схема эл.педали швейной Емкость рабочего Ср и пускового Сп конденсаторов определяют из таблицы, помещенной в (2). В конструкции использованы переключатель П2Т-13. реле ПЭ20УЗ на 220 В (все четыре пары контактов соединены параллельно), конденсаторы МБГГ1-2 на напряжение 400 В. Конденсатор С1 может быть оксидным на 450 В, в этом случае его корпус изолируют от шасси. Устройство было использовано для работы с двигателем 4АА50А2 мощностью 150 Вт. Недостатки устройства в сравнении с описанным в [1] - большее число деталей и отсутствие обратной связи между двигателем и узлом запуска. О. ЛУКЪЯНЧИКОВ Студгородок УСХИ Ульяновской обл. ЛИТЕРАТУРА 1. Поцелуев В. Запуск трехфазного двигатели Радио. 1969. N11. с 30. 2. Поцелуев В. Работа трехфазного двигателя в однофазной сети. Радио. 1970, N 11, с. 39. 3. Грива А. Трехфазный мотор...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "О включении трехфазного двигателя в однофазную сеть, облегчающем зап"

При запуске мощных (2...7 кВт) и высокоскоростных (3000 об/м и более) электродвигателей наши умельцы испытывают серьезные трудности. Большинство таких двигателей рассчитаны на трехфазную сеть, а питать их приходится от более доступной однофазной.В момент запуска мощного высокоскоростного двигателя ток в линии многократно возрастает, что вызывает нагрев питающих проводов и резкое падение напряжения. Если последовательно с двигателем включить защиту на лампочках [1], то мотор уже точно никогда не запустится. Для облегчения запуска применяют мощные кабели и раскрутку вала двигателя вручную с помощью шнура. Но подходящие по сечению провода не постоянно есть под рукой, а раскрутка шнуром - опасное и неудобное дело, так как мотор в большинстве случаев пребывает внутри металлической рамы или корпуса. До сих пор самым лучшим решением проблемы я считал схему [2], но далее встретил другое схемное решение, которое после небольшой доработки превзошло [2]. задающий генератор на кп303, схема По новой схеме пусковая коммутация упростилась, теперь довольно повернуть рукоятку переключателя SA1 (см. рисунок), и мотор выйдет на рабочие обороты. Раскрутка двигателя осуществляется автоматически по схеме "звезды". Направление вращения задается конденсатором. Исключив из схемы конденсатор и подключив третью фазу (пунктир на рисунке), получим переключатель "звезда-треугольник" для быстрой адаптации электродвигателя к различным напряжениям трехфазной цепи. Ю.Бородатый. Ивано-Франковская обл. Литература1. Горейко Н.П. Защита кабельных линий//Радиоаматор-Электрик -2000. -№12. -С2-3. 2 Бородатый Ю. Включение трехфазного двигателя в однофазную сеть, облегчающее запуск// Радиоаматор-Электрик - 2000 -№8. - С.15.   ...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Устройство плавного пуска электроинструмента"

Случающиеся иногда отказы ручного электроинструмента — шлифовальных машин, электрических дрелей и лобзиков зачастую бывают связаны с их большим пусковым током и значительными динамическими нагрузками на детали редукторов, возникающими при резком пуске двигателя.Устройство плавного пуска коллекторного электродвигателя, описанное в [1], сложно по схеме, в нем имеется несколько прецизионных резисторов и оно требует кропотливого налаживания. Применив микросхему фазового регулятора КР1182ПМ1 [2], удалось изготовить немаловажно более простое устройство аналогичного назначения, не требующее налаживания. К нему можно без всякой доработки подключать любой ручной электроинструмент, питающийся от однофазной сети 220 В, 50 Гц. Пуск и остановка двигателя производятся выключателем электроинструмента, причем в его выключенном состоянии устройство ток не потребляет и может неограниченное пора оставаться подключенным к сети. Схема предлагаемого устройства изображена на рисунке. Вилку ХР1 включают в сетевую розетку, а в розетку XS1 вставляют сетевую вилку электроинструмента. тиристор т25 схема 0 100в Можно установить и соединить параллельно несколько розеток для инструментов, работающих поочередно.При замыкании цепи двигателя электроинструмента его собственным выключателем на фазовый регулятор DA1 поступает напряжение. Начинается зарядка конденсатора С2, напряжение на нем постепенно увеличивается. В результате задержка включения внутренних тиристоров регулятора, а с ними и симистора VSI в каждом последующем полупериоде сетевого напряжения уменьшается, что приводит к плавному нарастанию протекающего через мотор тока и, как следствие, подъему его оборотов. При указанной на схеме емкости конденсатора С2 разгон электродвигателя до максимальных оборотов занимает 2...2,5 с, что практически не создает задержки в работе, но полностью исключает тепловые и динамические удары в механизме инструмента.После выключения двигателя конденсатор С2 разряжается через р...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Изготовление миниатюрной электродрели"

Обычно отверстия в платах сверлят при помощи низковольтного двигателя (например, от неисправного магнитофона), на валу которого крепят сменные патроны-втулки. Однако не у каждого есть вероятность их изготовить. Автор использует 6-вольтовый мотор от кассетного плейера First, на валу которого крепят насадку со сверлом. Понадобится использованный металлический стержень от шариковой ручки, предварительно очищенный. Самый кончик пишущего узла (с шариком) откусывают бокорезами. Сверлом, которое будет установлено, сверлят отверстие в торце пишущего узла. После этого сверло вставляют в стержень и запаивают. Затем металлический стержень со сверлом вставляют в "родной" пластмассовый стержень от шариковой ручки нужной длины (примерно 6...10 мм). Далее всю эту конструкцию надевают на вал двигателя. Наиболее подходит стержень от масляной ручки Pencil Global-21. Отличить тот самый стержень от других позволит его характерный белый цвет. Он имеет достаточную жесткость и внутренний диаметр примерно 1,7 мм, что позволяет довольно плотно надеть его на вал двигателя, диаметр которого равен 2 мм. Автор использует такую мини-дрель на протяжении нескольких лет и очень ею доволен. А. Лиходед, г. Запорожье...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "РЕЛЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАЗ-2103...2108"

Автомобильная электроникаРЕЛЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАЗ-2103...2108Термобиметаллический датчик ТМ108, применяемый в качестве реле включения электровентилятора в системе охлаждения двигателя, очень часто выходит из строя. В жаркую погоду, в условиях интенсивного городского движения электровентилятор работает почти беспрерывно. В результате подгорают контакты датчика включения вентилятора, а возродить их невозможно.После неоднократных замен этого датчика я изготовил электронное реле, где в качестве датчика используется "штатный" терморезистивныи датчик температуры ТМ106, с помощью которого контролируется температура двигателя. Схема этого реле температуры работает безотказно в течение многих лет. Основным узлом в ней является триггер Шмитта, собранный на транзисторах VT1, VT2. тиристор т25 схема 0 100в Вход триггера подключается к терморезистивно-му датчику R1 ТМ106. Резистором R2 устанавливается порог срабатывания реле при температуре жидкости 92...94°С. С коллектора транзистора VT2 сигнал менеджмента подается на электронный ключ на транзисторе VT3, который в свою очередь включает исполнительное реле К1 электровентилятора M1 охлаждения двигателя. Стабилитрон VD1 предотвращает ложные срабатывания реле при колебаниях бортового напряжения питания 12 В. Монтажная плата устанавливается в корпусе любого старого реле типа PC-527, а транзистор VT3 устанавливают под винт на тот самый корпус для лучшего охлаждения. П.БЕЛЯЦКИЙ, 633190, Новосибирская обл., г.Бердск-9, а/я 833.(РЛ-8/96)...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ"

Автомобильная электроникаЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕП.БРЯНЦЕВ626171, Тюменская обл., Уватский р-н, с.Ивановка.Предлагаемая схема (рис. 1) предназначена для установки на автомобили с контактной системой зажигания.Она имеет следующие преимущества:- мощность искры увеличена:- контакты прерывателя не обгорают,- не нужен резистор в цепи катушки зажигания:- при включенном зажигании, но незаведенном двигателе схема плавно, без искры, отключается.Мощность искры в данной схеме зависит от температуры VT2, и на горячем двигателе уменьшается, а на холодном — увеличивается, тем самым облегчая запуск.При замыкании и размыкании контактов прерывателя SKимпульс проходит через С1, кратковременно открывая VT1 и VT2. При закрывании VT2 возникает искра. схема регуляторов мощности на тс 122-25 С2 сглаживает пик импульса напряжения. R6 и R5 ограничивают максимальное напряжение на коллекторе VT2. При достижении нужного напряжения VT2 приоткрывается, ограничивая дальнейший рост напряжения.Напряжение открывания VT2 зависит от величины Uбэ которая, в свою очередь, зависит от температуры. При разомкнутых контактах прерывателя VT1 и VT2 закрыты. При длительно замкнутых контактах ток через С 1 постепенно убывает, соответственно и VT1 и VT2 плавно закрываются, защищая катушку зажигания от перегрева.Детали: С1 — типа КМ или К73. R6 обеспечивает стабилизацию выходного напряжения. Его номинал подбирается для конкретной катушки зажигания. На схеме величина R6 указана для катушки Б115. Ее основные параметры: Ri=1.6 Ом, I...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Регулятор мощности на трёх деталях"

В последнее пора настоящий ренессанс переживают резисторные [1] и транзисторные [2] регуляторы мощности. Они самые неэкономичные. Повысить КПД регулятора [2] можно так же, как и регулятора [1] включением диода (см.рисунок). При этом достигается более удобный предел регулирования (50-100%). Полупроводниковые приборы можно разместить на одном радиаторе. Ю.И.Бородатый, Ивано-Франковская обл. Литература 1.Данильчук А.А. Регулятор мощности для паяльника / /Радиоаматор-Электрик. -2000. -№9. -С.23. 2.Риштун А Регулятор потужности на шести деталях //Радиоаматор-Электрик. -2000. -№11. -С.15....
Смотреть описание схемы ...