Электрические схемы бесплатно. Схема подключения электронного температурного датчика

 



Каталог электрических схем | Схема подключения электронного температурного датчика



Для схемы "Схема подключения модема к АВУ"

Телефония Схема подключения модема к АВУВиктор НаумовПpедлагается схема адаптеpа 3-х пpоводного выхода АВУ в ноpмальный двухпpоводный.Данное pукотвоpное пpоизведение не пpетендует на оpигинальнось, но темне менее pеально pаботает, в отличие схем на _одном_ pеле. Схема состоит из анализатоpа состояния тpубки (подключен к AVU L1 и L2)и датчика вызывного сигнала (подкл. к AVU Zv). Анализатоp состояния тpубки настpаивается подстpоечником (веpхний по схеме) так, чтобы на выходе соответствующего логического элемента, когда снята тpубка был лог. "0".Hеобходимо настpоить так, чтобы ноль на выходе сохpанялся и пpи набоpеномеpа. Датчик вызова, состоит из фоpмиpователя импульсов(левый нижний элемент)и элемента задеpжки, проблема его сводится к тому, чтобы он не сpабатывална "звоночки" пpи поднятии и опускании тpубки, только пpи вызове и набоpе номеpа (настpойка соответственно втоpым подстpоечником).Далее логика pаботы схемы понятна, чеpез компонент "И", объединяющий обадатчика, включено чеpез тpанзистоp pеле (у меня РЭС10). Hа втоpом тpанзистоpесобpана схема защиты телефона, отключающая сигнал вызова, пpи подъеме тpубки.Для pаботы схемы нужен источник питания 9-15В и источник питания для вызова,(~60В пеpеменки) у меня стоит тpансфоpматоp с обмотками на 10 и 60 в.Пpи пеpепечатке пожалуста не выбpасывайте меня из списка автоpов.Victor A. Naumov aka 2:5030/324.5 aka 2:5000/53.12 aka victor@xanadu.stud.etu.spb.ruaka victor@master.ru...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Терморегулятор"

Для поддержания постоянной температуры в заданном объеме можно использовать простое устройство - терморегулятор.На рисунке приведена принципиальная электрическая схема простого терморегулятора. К его отличительным особенностям можно отнести использование бестрансформаторного питаний, позволяющего видно уменьшить габариты устройства, высокую точность поддержания заданной температуры (+0,12°С), а также менеджмент нагревательным элементом большой мощности, необходимого при обогреве больших объемов.В качестве температурного датчика используется малоинерционный терморезистор R3 типа ММТ-6. Для обеспечения необходимой точности поддержания температуры следует осуществлять принудительную циркуляцию воздуха через терморезистор с помощью малогабаритного вентилятора. При хорошейтеплоизоляции объема, в котором поддерживается постоянная температура, отношение нагрев/ожидание составляет 1/3...1/10. Выставление заданной температуры осуществляется с помощью переменного резистора R5. Транзисторы VT1, VT2 должны иметь коэффициент передачи тока больше 800. Индикаторная лампа HL1 служит для обеспечения визуального контроля за режимом нагрева. В качестве конденсатора С1 можно использовать любой бумажный с рабочим напряжением не менее указанного на схеме.Устройство собрано на малогабаритной, печатной плате из фольгированного стеклотекстолита.(Печатается с сокращением. Радио Телевизия Електроника, 4/2002.)К. КЛИСАРСКИ...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "РЕЛЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАЗ-2103...2108"

Автомобильная электроникаРЕЛЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАЗ-2103...2108Термобиметаллический датчик ТМ108, применяемый в качестве реле включения электровентилятора в системе охлаждения двигателя, очень часто выходит из строя. В жаркую погоду, в условиях интенсивного городского движения электровентилятор работает почти беспрерывно. В результате подгорают контакты датчика включения вентилятора, а возродить их невозможно.После неоднократных замен этого датчика я изготовил электронное реле, где в качестве датчика используется "штатный" терморезистивныи датчик температуры ТМ106, с помощью которого контролируется температура двигателя. Схема этого реле температуры работает безотказно в течение многих лет. Основным узлом в ней является триггер Шмитта, собранный на транзисторах VT1, VT2. Простой регулятор тока Вход триггера подключается к терморезистивно-му датчику R1 ТМ106. Резистором R2 устанавливается порог срабатывания реле при температуре жидкости 92...94°С. С коллектора транзистора VT2 сигнал менеджмента подается на электронный ключ на транзисторе VT3, который в свою очередь включает исполнительное реле К1 электровентилятора M1 охлаждения двигателя. Стабилитрон VD1 предотвращает ложные срабатывания реле при колебаниях бортового напряжения питания 12 В. Монтажная плата устанавливается в корпусе любого старого реле типа PC-527, а транзистор VT3 устанавливают под винт на тот самый корпус для лучшего охлаждения. П.БЕЛЯЦКИЙ, 633190, Новосибирская обл., г.Бердск-9, а/я 833.(РЛ-8/96)...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Индикация подключения электроприборов к сети 220 В"

Устройство индикации позволяет контролировать при уходе из дома: выключены ли из сети электрорадиоприборы? Если в сети осталась включенной какая-либо нагрузка мощностью > 8 Вт, то светят оба светодиода HL1 и HL2 (см.рисунок).  ...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Звуковое реле"

Бытовая электроникаЗвуковое реле В звуковом реле, схема которого приведена на рисунке, в качестве датчика использован малогабаритный громкоговоритель от карманного радиоприемника. Сопротивление его звуковой катушки должно быть порядка 30-60 ом. Для лучшего согласования сопротивления датчика с входом устройства, первый каскад выполнен по схеме с общей базой. Второй и третий каскады собраны на транзисторах с различным типом проводимости (n-p-n и p-n-p).Работает устройство следующим образом. Звуковой сигнал, поступивший на вход устройства, усиливается всеми тремя каскадами и, выполняя роль включающего сигнала, подается на управляющий электрод тиристора Д1. В его анодную цепь, через выходные гнезда, подключается исполнительное устройство. Например, фотовспышка, электромагнитное реле, включающее затвор фотоаппарата и пр.Чувствительность усилителя можно изменять в некоторых пределах, установочным переменным резистором R7. Автоматическое отключение радиоаппаратуры Ручка этого резистора выводится на лицевую панель прибора.Для достижения большей четкости работы реле в первых двух каскадах желательно применение кремниевых транзисторов с большим усилением и малыми токами утечек.В первых двух каскадах устройства можно применить кремниевые транзисторы КТ315Г, в третьем каскаде - кремниевый транзистор МП 116. В этом каскаде может быть применение и германиевого транзистора, например, МП25 или МП26 с любой буквой. В качестве датчика можно использовать электромагнитный капсюль ДЭМ-4."Practical Wireless", 1972, Январь. ...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "БЛОК ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ"

Автомобильная электроникаБЛОК ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯАвтомобильные системы зажигания в данный момент в основном построены на тиристорах [1], тем не менее, транзисторные системы не потеряли своей актуальности [2, З]. В последнее час выпускается много мощных, в том числе составных, транзисторов с характеристиками, позволяющими использовать их для автомобильных систем зажигания. Предлагаемая схема автомобильного электронного блока зажигания разработана и испытана автором в автомобиле "Жигули 2108" и др., в которых применяются транзисторные коммутаторы (3620-3734) с бесконтактным датчиком Холла (53.013706). Отличием данной конструкции от штатной [2] является то, что для формирования импульсов прерывания используется микросхема К561ЛА8, включенная по схеме триггера Шмитта. Схемы на тс106-10 Технические характеристики практически не отличаются от штатного блока зажигания, но с применением триггера Шмитта импульсы прерывания формируются с более крутым задним фронтом, что позволяет практически мгновенно отключать источник тока от катушки зажигания, тем самым повышая высокое напряжение на ее вторичной обмотке. Применение конденсатора С2 обеспечивает отключение катушки зажигания от источника тока при остановке двигателя автомобиля, тем самым предотвращая бесполезный нагрев катушки. Схема блока электронного зажигания, изображенная на рис.1, содержит: - схему формирования импульсов с регулируемой скважностью на микросхеме DD1. собранную по схеме триггера Шмитта; - мощный ключ на транзисторах VT1 и VT3 с активным ограничителем тока на транзисторе VT2,делителем напряжения на резисторах R8, R9 и токоизмерительным резистором R10;- стабилизатор...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Электронный гидроуровень"

При проведении строительных работ часто требуется точно определить параллельность горизонтальной поверхности относительно земли. В некоторых электроинструментах (дрелях, перфораторах и др.) есть небольшой "уровень", встроенный в корпус (заполненная жидкостью стеклянная колбочка с пузырьком внутри). По положению этого пузырька определяют угол наклона прибора относительно горизонтальной поверхности. Такие приборы получили название "гироскопы". Они довольно распространены во многих сферах производства, строительства и т.п. Существуют и электронные гироскопы — преобразователи наклона и угловой скорости в электрический сигнал. Электронные гироскопы марки "ENC-03J" и "ENC-03M" появились в продаже совсем недавно. Они служат датчиками изменения состояния в видеокамерах и "крутых" фотоаппаратах для компенсации дрожания рук при съемке, а также для определения их собственного движения. Электронный гироскоп имеет высокую скорость отклика (минимальную инерционность), низкое напряжение питания (2.7..5.5 В в зависимости от модели) и малый ток потребления (обычно 5.15 мА). Схема терморегулятора на симисторе Линейность характеристики — ±5%, диапазон рабочих температур-5...+75°С. В отличие от своего механического собрата, он компактен и легок (размеры — 15x8x4 мм), масса (в зависимости от модели) — 1.. 20 г. не содержит хрупких материалов, имеет ударопрочный и вибростойкий корпус. Электронные гироскопы выпускаются более того в ЧИП-исполнении. что позволяет применять их в миниатюрных устройствах. На основе такого электронного прибора-датчика можно создать простое устройство контроля "горизонтали" Датчиком служит пьезокерамический гироскоп "ENC-03J" (рис.1) производства фирмы "Murala". Я приобрел его в магазине радиокомпонентов "Микроника" в Санкт-Петербурге. При горизонтальном положении прибора постоянное напряжение на выводе 4 датчика 61 (рис.2) составляет 1....
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Радиолюбительский Антисон"

Среди устройств, облегчающих "жизнь" автомобилистов, не последнее место занимает миниатюрный прибор, получивший "народное" название "Антисон" [1]. Он напоминает слуховой аппарат и. так же как он, крепится за ухом водителя. Как только башка водителя наклоняется вперед, раздается оглушительный звуковой сигнал (на наклоны головы в стороны и назад прибор не реагирует).Понятно, что в фирменном при? боре и начинка "фирменная", которую раздобыть не так-то просто. Но есть простой выход из положения. Отечественная промышленность выпускает ртутные датчики положения (наклона), представляющие собой стеклянный корпус (12x5 мм) с двумя выводами-контактами и запаянной внутри капелькой ртути (рис.1). Ртутный датчик положения типа РДП-8610 (аналог SS-053) используется в авто и мотоциклах для контроля угла наклона подвески, открывания капота, багажника и т.п. Ничто не препятствует использовать такой датчик и в "Антисне".Конечно, у него есть минусы. Трудно без специального оборудования точно установить угол наклона, при котором датчик будет стабильно срабатывать, датчик отличается заметной инерционностью, а ртуть внутри — высокой токсичностью (если разбить датчик). Но в"Антисне" эти минусы не играют особой роли. Когда шофер засыпает, башка опускается "хорошо", и, предусмотрев вероятность поворота датчика в корпусе, можно подобрать положение его срабатывания довольно точно. Инерционностью датчика (задержка срабатывания составляет десятые доли секунды) в данном приборе можно пренебречь, а для защиты датчика от повреждения "запаковать" его. например, в поролон.Датчик РДП-8610 содержит пару нормально разомкнутых контактов с предельно допустимым током коммутации 2 А. Диапазон рабочих температур — от -30 до +45°С. При соответствующей защите от внешних воздействий РДП действенно работает в жидких, влажных средах и в условиях повышенной вибрации. Добавив к нему питание (три элемента СЦ-21 с суммарным напряжением 4,5 В) и пьезоэлектрический капсюль BF1 со встроенным генер...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Емкостное реле для управления освещением"

В часто посещаемых помещениях для экономии электроэнергии удобно применить емкостное реле для менеджмента освещением. При входе в помещение, если надобно включить свет, проходят вблизи емкостного датчика, который подает сигнал в емкостное реле, и лампа включается. Выходя из помещения, если надобно отключить свет, проходят вблизи емкостного датчика на выключение, и реле выключает лампу. В ждущем режиме устройство потребляет ток приблизительно 2 мА.Принципиальная схема емкостного реле изображена на рисунке. Устройство по схеме подобно реле времени, у которого времязадающий узел заменен триггером на логических элементах DD1.1, DD1.2. При включении тумблера S1 через лампу HL1 будет протекать ток, если на базу транзистора VT1 с выхода элемента DD1.1 поступает напряжение высокого уровня. Транзистор VT1 при этом открыт, и тринистор VD6 открывается в начале каждого полупериода напряжения. Триггер переключается от емкостного тока утечки, при приближении человека на некоторое расстояние к одному из емкостных датчиков, если до этого он переключился от приближения к другому. Каталок схема печатни плата золотаискателязе При смене напряжения высокого уровня на базе транзистора VT1 на напряжение низкого уровня тринистор VD6 закроется, и лампа погаснет.Емкостные датчики Е1 и Е2 представляют собой отрезки коаксиального кабеля (например, РК-100. ИКМ-2), со свободного конца которых на длину приблизительно 0.5 м снят экран. Изоляцию с центрального провода снимать не надобно. Край экрана надобно изолировать. Датчики можно прикрепить к дверной раме. Длину неэкрани-рованной части датчиков и сопротивление резисторов R5. R6 подбирают при налаживании устройства так. чтобы триггер надежно переключался при прохождении человека на расстоянии 5...10см от датчика.При налаживании устройства надобно соблюдать меры предосторожности, так как элементы устройства находятся под напряжением сети.С. Ло...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Имитатор электронного прерывателя"

Имитатор предназначен для проверки электронных коммутаторов автомобильной системы зажигания осциллографическим методом. Для проверки коммутатора на его вход надобно подавать прямоугольные импульсы со скважностью приблизительно трех и частотой повторения 33 или 100 Гц. Это соответствует вращению коленчатого вала четырехцилиндрового двигателя с частотой 500 и 1500 об/мин. В зависимости от частоты вращения вала скважность импульсов на выходе коммутатора должна изменяться.Многие радиолюбители обзавелись осциллографами, но не у всех имеются необходимые генераторы. В предлагаемом приборе прямоугольные импульсы генерируются мультивибратором на транзисторах VT1 и VT2, которые поступают на ключ — транзистор VT3. Коллектор VT3 имитатора соединяется с клеммой 7Г коммутатора. Вместо катушки зажигания в качестве нагрузки можно подключить автомобильную лампу А12-45+40 (EL1) или близкую ей по мощности. Частота генератора задается переключателем SA1. Выявлять неисправности в коммутаторе можно, сравнивая осциллограммы напряжений в контрольных точках схемы "закапризничавшего" коммутатора с исправным. С помощью кнопки SB1 проверяется выключение тока через катушку зажигания при остановке двигателя. При нажатой кнопке лампа через несколько секунд должна погаснуть.П.СЕВАСТЬЯНОВ, г.Ташкент, Узбекистан....
Смотреть описание схемы ...