Электрические схемы бесплатно. Восстановление постоянных магнитов

 






Восстановление постоянных магнитов

Категория: Авто электроника

Постоянные магниты, применяемые в системах зажигания лодочных моторов, со временем утрачивают свои магнитные свойства. Магнето не может обеспечить необходимую мощность искры, что существенно усложняет запуск двигателя. Для намагничивания постоянного магнита на него, как правило, наматывают обмотку, через которую пропускают импульс тока от мощного источника (обычно используют пережигаемую проволочную перемычку).
Но в магнето двигателей внутреннего сгорания магниты крепят к внутренней поверхности маховика заклепками, что затрудняет их демонтаж. При отсутствии специальной технологической оснастки возникают проблемы, связанные с точностью установки и надежностью крепления магнита к маховику.

Схема Восстановление постоянных магнитов
ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ (УМЕНЬШИТЬ) СХЕМУ, НАЖМИТЕ НА КАРТИНКУ

Для восстановления постоянных магнитов без снятия с маховика разработан и испытан на практике способ, позволяющий решить эту задачу в домашних условиях. Для этого надобно осуществить следующие операции:
  • собрать установку по схеме (рис.1); для измерения относительных изменений магнитного поля; изготовить магнитодиодный датчик [1], при отсутствии магнитодиодов можно обойтись школьным компасом;
  • снять с основания магнето катушку зажигания, извлечь железный сердечник;
  • намотать поверх сердечника на временном каркасе 1000 витков провода ПЭВ диаметром 0,8 мм (катушка L1 на схемерис.1);
  • на угол стола, удаленного от батарей отопления и других металлических предметов, положить компас, сориентированный таким образом, чтобы стрелка находилась на нулевой отметке шкалы;
  • поместить маховик с катушкой L1 на расстоянии 3040 см от компаса (ближе к середине стола);
  • вращая маховик, добиться максимального отклонения стрелки компаса;
  • изменяя расстояние между маховиком и компасом, обеспечить величину отклонения северного конца стрелки компаса на4...6 градусов в сторону маховика (рис.2);
  • приложить катушку L1 к магниту таким образом, чтобы торцы ее железного сердечника соединились с полюсными наконечниками магнита, замкнув магнитную цепь;
  • установив движок автотрансформатораТ1 в положение минимального выходного напряжения, включить выключатель SA1;
  • плавно поворачивать ручку автотрансформатора до положения, при котором напряжение на конденсаторе С1 достигнет 1900...2000В;
  • выключить SA1, включить SA2, при этом конденсатор С1 разряжается через диоды VD2...VD7 и катушку L1, создавая мощный намагничивающий импульс тока; убрав катушку L1, определить новое положение стрелки компаса. Если отклонение от нулевой отметки увеличилось, повторить циклы намагничивания до тех пор, пока отклонение стрелки не достигнет максимального значения и новые токовые импульсы не будут увеличивать поле магнита. Если стрелка компаса сместилась в другую сторону, то надобно поменять местами выводы катушки L1 и продолжить намагничивание;
  • по окончании работы полностью отключить установку от сети 220 В; конденсатор С1 при этом должен быть полностью разряжен;
  • отключить катушку L1 от установки, переставить железный сердечник в штатную катушку зажигания и собрать магнето.
Детали и конструкция. В установке использован лабораторный автотрансформатор ЛАТР2(Т1). В качестве высоковольтного трансформатора Т2 применен стандартный 220В/6кВ, используемый для питания газосветной рекламы. КонденсаторС1 типа К7511 на рабочее напряжение2000 В. В качестве прибора Р1 использован микроамперметр со шкалой 50 мкА, полное отклонение стрелки прибора соответствует 5000 В. Резистор R2 типа КЭВ1, возможна замена цепочкой последовательно соединенных резисторов любого типа, общее сопротивление которых 100МОм Выключатель SA2 должен обеспечивать безопасную коммутацию высокого напряжения, может быть применение рубильника с защитным кожухом. Демпфирующие диоды VD2...VD7 сменить диодами другого типа, способными выдерживать импульсные токи до нескольких десятков ампер при допустимом обратном напряжении больше 1000 В. Монтаж установки и работа с ней должны выполняться в строгом соответствии с правилами техники безопасности. При отсутствии опыта работы с высоковольтной аппаратурой надобно обратиться к специалисту, имеющему допуск для работы на электроустановках с напряжением выше 1000 В.
Д.Л. Крошко, г. Черкассы
Литература

1. Кротко Д. Магнитодиодный датчик перемещения.//Радиоаматор.1999.№3. С.38.
   






Похожие схемы:

Зарядка и восстановление аккумулятора
Зарядка и восстановление аккумулятора
При неправильной эксплуатации автомобильного аккумулятора пластины могут сульфатироваться, и он выходит из строя. Восстанавливают такие батареи зарядом "асимметричным" током, когда соотношение зарядного и разрядного токов выбрано 10:1. В этом режиме не только восстанавливают засульфатированные батареи, но и проводят профилактику исправных.  


Интегральный таймер в преобразователе температура-частота
Интегральный таймер в преобразователе температура-частота
Радиолюбителю-конструктору Интегральный таймер в преобразователе температура-частота D. DeKold Колледж Санта-Фе (Гейнсвилл, шт. Флорида) Интегральный таймер типа 555 в режиме самовозбуждающегося мультивибратора можно применить для генерации прямоугольного напряжения, у которого частота в точности соответствует измеряемой температуре. В зарядной цепи таймера при этом используется термистор с отрицательным т.к.с. Puc.1 При изменении температуры от 3 до 46° С частота на выходе схемы меняется по


Регенератор аккумуляторных батарей
Регенератор аккумуляторных батарей
Эксплуатация аккумуляторных батарей с несоблюдением технических условий заряда и разряда часто приводит к возникновению на пластинах кристаллов сульфатов, уменьшающих активную поверхность пластин и, тем самым, снижающих его емкость, максимальный разрядный ток и т.п. Кристаллизация в кислотных аккумуляторах может предстать и при длительном хранении. При отстое электролита возникает ЭДС саморазряда за счет разности потенциалов между нижним и верхним слоями электролита в аккумуляторной банке. В никель-кадмиевых аккумуляторах кристаллизация


ЗАРЯДКА СТАБИЛЬНЫМ ТОКОМ
ЗАРЯДКА СТАБИЛЬНЫМ ТОКОМ
Электропитание ЗАРЯДКА СТАБИЛЬНЫМ ТОКОМ Существует несколько методов зарядки аккумуляторов: постоянным током с контролем напряжения на заряжаемом аккумуляторе; при постоянном напряжении, контролируя ток зарядки; по Вубриджу (правилу ампер-часов) и др. Каждый из перечисленных способов имеет как преимущества, так и недостатки. Справедливости ради следует отметить, что самым распространенным, да и надежным, остается все же зарядка постоянным током. Появление микросхемных стабилизаторов напряжения, позволяющих


ПРОСТОЙ ТЕЛЕФОН
ПРОСТОЙ ТЕЛЕФОН
Телефония ПРОСТО ТЕЛЕФОН Предлагаю схему телефонного аппарата, которая обладает следующими отличительными свойствами по сравнению с просторно известными [1]: - в вызывном устройстве отсутствует высоковольтный разделительный конденсатор, и оно постоянно включено в шлейф телефонной линии; - использование в качестве микрофонного и телефонного усилителей микросхем К1436УН1 (аналог МС34119) позволило сократить до минимума количество элементов "обвязки" разговорного узла. Данный телефон позволяет принять


Звукосниматели для акустической гитары
Звукосниматели для акустической гитары
Предлагаю два способа изготовления звукоснимателя для шестиструнной акустической гитары. 1. Берем пять магнитов из набора для сборки дверей шкафа. Освобождаем их от ненужных "деталей" и склеиваем в один длительный цельный кусок суперклеем (рис. 1). Затем с каждой стороны склеиваем полоской скотча. Магнитный сердечник звукоснимателя готов. Теперь наматываем катушки, в каждой по 50 витков (проволокой диаметром 0,1 мм или тоньше), с таким расстоянием между ними, чтобы, будучи под струнами, каждая соответственно была ближе к своей. Всего





Оставить комментарий